Carterventilatie Kit - Volvo 850 Non-Turbo

Complete carterventilatiekit van IPD voor de non-turbo Volvo 850 10V en 20V van modeljaren 1992-96 (Bosch M4.3 motormanagement).
Alle onderdelen die nodig zijn zitten in deze kit. Deze kit bestaat hoofdzakelijk uit originele Volvo onderdelen (of beter).

LET OP: Deze PCV-set bevat meer onderdelen dan u daadwerkelijk nodig heeft voor het onderhoud van uw PCV-systeem.

Er zijn verschillende uitvoeringen van het PCV-systeem voor de 850-modellen zonder turbo. Deze set bevat onderdelen voor al deze motorvarianten, maar er zullen onderdelen in zitten die niet op uw specifieke motor van toepassing zijn. U dient goed op te letten welke onderdelen u van de motor verwijdert, zodat u de juiste nieuwe onderdelen weer monteert.

Veel van de originele onderdelen voor dit PCV-systeem zijn niet meer bij Volvo verkrijgbaar. We gebruiken zoveel mogelijk originele Volvo-onderdelen (OE) voor deze set, maar er zijn ook enkele aftermarket-onderdelen inbegrepen. Omdat veel originele onderdelen niet meer leverbaar zijn, zult u bij de montage op sommige punten moeten improviseren.

Bij oudere auto's met LH-brandstofinjectie loopt de ontluchtingsslang doorgaans van de olieafscheider, tussen de inlaatbuizen van cilinder 2 en 3 door, omhoog over het inlaatspruitstuk heen naar de zwarte, harmonica-achtige kunststof inlaatslang. Bij onderhoud aan het PCV-systeem is het raadzaam de oorspronkelijke route aan te houden; als de slang onder het inlaatspruitstuk door loopt, kan dit namelijk het mechanisme van de variabele inlaatbuizen verstoren.

Bij latere modellen met Motronic-motormanagement loopt de ontluchtingsslang doorgaans onder het inlaatspruitstuk door, van de olieafscheider naar de zwarte, harmonica-achtige kunststof inlaatslang. De originele ontluchtingsslang is niet meer bij Volvo verkrijgbaar, maar wij hebben extra slangen toegevoegd; hiermee kunt u de meegeleverde kunststof ontluchtingsslang doorknippen en gebruiken als koppelstuk voor de rubberen slang.

Voor vroege en late modellen worden verschillende zwarte, harmonica-achtige kunststof inlaatslangen gebruikt. Het enige verschil tussen de slangen is de hoek waaronder de PCV-aansluiting op de slang zit. Bij de vroege uitvoering loopt de aansluiting omhoog (voor routing over het spruitstuk), terwijl deze bij de latere uitvoering omlaag loopt (voor routing onder het spruitstuk). Er kunnen ook verschillen zijn bij auto's die zijn uitgerust met een secundaire luchtpomp (smogpomp).

Langere levertijd!